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¿Uber, DiDi y las demás apps de transporte serán prohibidas por el Gobierno? Líder del proyecto de ley habló al respecto
Se han formado varias especulaciones respecto a este hecho, pero ya se conoció una versión oficial sobre lo que realmente se está buscando.
Recientemente en diferentes medios sociales empezó a circular una información que advirtió sobre un nuevo proyecto de ley del Gobierno que fue presentado al Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte.
En este caso, el gremio de aplicaciones Alianza In informó que supuestamente con este documento se buscaría acabar con las apps de movilidad del país. Y sugirieron que los servicios de movilidad en servicios particulares sería “ilegal”.
“De ser aprobado, el proyecto podría significar el fin de dichas plataformas y del trabajo con vehículos particulares en Colombia, acabando en la práctica con el derecho de millones de usuarios a movilizarse a través de estos servicios, y con la libertad de todos los ciudadanos de escoger en qué y cómo movilizarse, con seguridad, comodidad y eficiencia”, manifestaron.
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Y como era de esperarse, esta información encendió las alarmas y generó incertidumbre y críticas en la ciudadanía.
El pasado 20 de enero, @MinTransporteCo y @Supertransporte presentaron en el Senado un proyecto de ley que, en teoría, busca modernizar el régimen sancionatorio del sector transporte. Hasta ahí todo normal. Pero al revisarlo, encontramos varias perlas de no creer:
— José Daniel López (@lopezjosedaniel) February 2, 2026
Y tras la ola de comentarios que surgieron, se conoció que El Tiempo entrevistó a Andrés López, asesor de la Superintendencia de Transporte y uno de los líderes del proyecto, quien explicó a detalle lo que realmente se está buscando con el proyecto de ley.
Según aseguró, lo que se busca es adoptar medidas para supervisar.
“La prestación del servicio público de transporte con intermediación de plataformas tecnológicas es legal hoy en día (…) Las plataformas no son ilegales; son legales y se encuentran debidamente reguladas por el Ministerio de Transporte, posibilitando su desarrollo, implementación y uso en Colombia. Lo que ocurre, como en cualquier industria regulada, es que existen prácticas o se ofrecen servicios en términos que no dan cumplimiento a la normatividad que los regula”, expresó.
Y agregó: “Hoy día en Colombia la prestación del servicio público de transporte con intermediación de plataformas tecnológicas es legal y existe una regulación que viabiliza y determina las condiciones de su prestación”.
Por último, López fue enfático en aclarar que lo que se buscan son herramientas de supervisión. Además, las sanciones serían para contratantes que incumplan conductas.
“El proyecto no se dirige a la regulación o prohibición de las plataformas tecnológicas, sino que busca adoptar herramientas de supervisión que permitan la transformación sectorial, consolidando con múltiples mecanismos incluidos los programas de normalización empresarial”, manifestó.
Y concluyó: “El proyecto no contempla sanciones para los usuarios del servicio público de transporte de pasajeros. Existen sanciones a los contratantes del servicio que, al ver las conductas que se señalan con infracción, todas ellas hacen referencia al servicio de carga y al generador de la carga”.
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¿La sedó un auxiliar de enfermería? Se conocieron más detalles del caso de Yenifer García y los fármacos que habrían usado
Por ahora la Fiscalía sigue investigando todos los hechos que rodean esta muerte.
Yenifer García, la mujer que murió tras ser sedada mientras le practicaban un tatuaje, volvió a ser tema de conversación en el país porque se conocieron más detalles sobre su lamentable caso.
Cabe recordar que, según revelaron las autoridades, la mujer falleció el pasado 15 de agosto luego de que un tatuador le estaba haciendo en su espalda y parte baja una figura de un dragón y por petición de ella, se le inyectó anestesia para soportar la aguja.
Sin embargo, las cosas no salieron como se esperaba y en medio de este proceso, Yenifer murió. Y en este caso, estos hechos han causado gran preocupación y consternación. Además, la opinión pública ha pedido que se investigue a fondo todo lo relacionado con el caso.
Por otra parte, lo que volvió a ubicar esta muerte en la lupa de las personas es que se conoció una información que brindó El Tiempo, en la que reveló datos que le dieron fuentes de la Secretaría de Salud.
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Por un lado, señalaron que quien le habría suministrado los medicamentos de sedación a García al parecer, figuraría en el “Registro Único Nacional de Talento Humano en Salud (ReTHUS) como técnico laboral en auxiliar de enfermería desde el 14 de julio de 2016”. Por ende, no tenía autorización para administrar este tipo de medicamentos ni ejercer funciones de anestesiólogo.
Por último, también dieron información de los fármacos que habrían sido usados para mitigar el dolor. Según señalaron al parecer, habrían sido midazolam y ketamina.
Es preciso señalar que, según expertos, el midazolam causa sedación y es usado para poder intubar. Además, también es usado para eliminar crisis de ansiedad. Con respecto a la ketamina, también trata cuadros de dolor intenso, sedación e intubación, y la dosis que se usa es importante.
Un doctor, médico especialista en UCI, dio una teoría de lo que pudo haber pasado.
“Ahí lo que pasó probablemente es que la dosis de ketamina y de midazolam profundizaron tanto a la paciente que hizo un paro respiratorio”, señaló.
Por ahora, queda esperar a que se conozca más sobre este caso.
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Es mejor estar prevenido para cualquier tpo de desastre natural.
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